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股市反彈時(shí)，把握“處置效應(yīng)”
六月份的時(shí)候，經(jīng)常有股民朋友來問：“我這個(gè)股票被套了，您看看怎么處理？”如果你要是勸他斬倉，他會毅然拒絕，大講一通價(jià)值投資，然后被套多年。大多數(shù)人都在最低點(diǎn)或次低點(diǎn)斬倉，只有少數(shù)人撐下來，直到解套后獲微利逃跑。至于被套多年后堅(jiān)持長期持有獲得暴利的，不知道大家見過木有，反正我是沒見過。我認(rèn)識能長期持有...
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7個(gè)反傳統(tǒng)、卻又最真誠有效的投資理念
你也許就是那種可以讓錢為你打工的幸運(yùn)兒?？上也皇?，我的錢似乎總是很懶，“錢生錢”這種事從來沒有在我這實(shí)現(xiàn)過，我只能打工賺錢。我不會像美國那些娛樂界名媛家族的千金小姐們那樣，在聚會上露個(gè)面就有人付錢；或是坐在地下室給什么人指點(diǎn)指點(diǎn)最近的風(fēng)向，不管說得對不對先把一沓錢收入囊中；也沒人在我探尋全球貨幣流...
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反疫苗主義者終于承認(rèn)：強(qiáng)制接種真的有效
在法國人結(jié)束夏季假期，無精打采地回到家時(shí)，街上的游行示威活動(dòng)和政治內(nèi)部斗爭通常會達(dá)到高潮。但今年，這種慣例發(fā)生了改變：人們發(fā)現(xiàn)，總統(tǒng)埃馬紐埃爾?馬克龍的引發(fā)多數(shù)人不滿的新冠疫苗強(qiáng)制接種，取得了驚人的成功。在歐洲各地，一系列強(qiáng)制性程度各不相同的疫苗接種措施顯著提升了疫苗的接種率，歐盟（European...
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把握10大技術(shù)趨勢！
作者：Fred Vogelstein似乎就在昨天，權(quán)威人士還認(rèn)定高技術(shù)成不了氣候 ──他們向世界宣布，創(chuàng)新已經(jīng)停止，而與因特網(wǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)也失去了新意。當(dāng)然，技術(shù)仍然很重要，但人們對它的興趣就像對待電力和鐵路差不多。他們錯(cuò)了。技術(shù)不僅至關(guān)重要，而且還比以前更有魅力。去年，股市大幅攀升，為此一些市場觀察...
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救市有效嗎？夠嗆！
近期一行兩會領(lǐng)導(dǎo)一起發(fā)聲并出手救市，股市接連暴漲兩天。但好景不長，股市又開始回調(diào)。有人說救市從來就沒成功過。但隨即美股暴跌，A股卻堅(jiān)挺，很多人又覺得中國股市是政策市，救市應(yīng)該會成功。那么到底救市能不能成功呢？讓我們看看自從A股設(shè)立以來的各輪救市情況。根據(jù)我個(gè)人統(tǒng)計(jì)，在2018年之前，A股救市一共有...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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華潤置地否認(rèn)退地傳聞
5月28日，華潤置地通過微信公號“杭州片區(qū)公司華潤置地會”公開回應(yīng)其杭州市未來科技城綠汀路商業(yè)地塊“退地”傳聞，稱“從未有退地意愿及相關(guān)行為，將按照土地合同持續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，直至項(xiàng)目商業(yè)順利開業(yè)”。 截止目前，華潤在杭州布局了9座商業(yè)綜合體。不過，住宅項(xiàng)目布局停滯限制了華潤置地在杭州的業(yè)績。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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